Các đại lý bất động sản của Pháp đã cho những con số kỷ lục về doanh số bán nhà ở nông thôn vào năm 2020 khi người dân thành phố bị các hạn chế của Covid-19 mà rời khỏi các căn hộ chật chội ở Paris và các thành phố khác về nông thôn, thống kê cho thấy hôm thứ Năm.
Hãng thông tấn AFP (Pháp) cho biết xu hướng này xuất phát từ tình trạng nhiều người dân thành thị chán ngán với cảnh chật chội của các căn hộ trong quãng thời gian cách ly xã hội dịch COVID-19 đã quyết định chuyển đến sống tại vùng nông thôn.
Hiệp hội FNSafer chuyên về thị trường bất động sản vùng nông thôn tại Pháp vào ngày 27/5 thông báo trong năm 2020 có tổng cộng 111.930 ngôi nhà tại khu vực nông thôn được bán cho khách hàng thành thị, tăng 6,6% so với năm trước. Số bất động sản này trị giá 23,5 tỷ euro, tăng 12,1% so với năm 2019.
FNSafer chỉ thống kê những ngôi nhà bao gồm 5 ha đất trong tổng diện tích. FNSafer nhận định tình trạng giãn cách xã hội vì dịch COVID-19 và xu hướng làm việc từ xa khiến nhiều người tìm đến những ngôi nhà ở vùng nông thôn vốn có nhiều khoảng không hơn các căn hộ thành phố. Họ vẫn duy trì công việc ở Paris và có thể đi làm bằng phương tiện công cộng.

Một điểm đáng chú ý khác là một dữ liệu thống kê công bố ngày 27/5 cho biết thị trường bất động sản tại Paris có dấu hiệu hạ nhiệt với số giao dịch những căn nhà từng có người sở hữu giảm 14% trong quý đầu tiên. Giá bất động sản trung bình tại thủ đô Pháp cũng chỉ tăng 1,7% lên mức 10.600 euro/m2 trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 3.
Trong khi đó, thị trường bất động sản trên toàn nước Pháp lại mang diễn biến ngược lại. Số căn nhà từng có người sở hữu được bán tại Pháp trong khoảng thời gian từ tháng 3/2020 đến tháng 3/2021 là 1,08 triệu căn.
Luật sư tư vấn Thierry Delesalle tại Paris nhận định xu hướng dịch chuyển đến các căn hộ tại vùng nông thôn sẽ tiếp diễn trong vài năm.
Nguồn: cuocsongnuocuc24h
Cung điện Versailles nổi tiếng thế giới là nơi nhiều vị vua Pháp và hoàng tộc sinh sống. Được xây dựng vào năm 1661 dưới thời Vua Louis XIII, chi phí hoàn thành cung điện có 2.300 phòng này vào khoảng 200 – 300 tỷ USD.

Nằm cách thủ đô Paris, Pháp khoảng 20 km về phía Tây, cung điện Versailles nổi tiếng thế giới với thiết kế đồ sộ và lộng lẫy. Vua Louis XIII chọn kiến trúc sư Louis Le Vau, nhà trang trí Charles Lebrun và nhà thiết kế cảnh quan André Le Nôtre làm người phụ trách xây dựng cung điện.

Để hoàn thành công trình, Vua Louis XIII huy động 36.000 công nhân làm việc. 6.000 con ngựa được dùng để chuyên chở vật liệu xây dựng từ các nơi trên khắp nước Pháp đến địa điểm xây dựng cung điện Versailles.

Những nguyên vật liệu tốt nhất, độc đáo nhất được sử dụng để thi công cung điện Versailles.

Vào năm 1682, cung điện Versailles xa hoa, lộng lẫy được hoàn thành. Chi phi xây dựng ít nhất là 100.000.000 đồng livre ( đơn vị tiền tệ lưu hành ở Pháp khi ấy). Theo tính toán của các chuyên gia, số tiền này quy đổi theo tỷ giá hiện nay vào khoảng 200 – 300 tỷ USD. Với số tiền lớn như vậy, cung điện Versailles khiến nhiều người choáng ngợp khi có tới 2.300 phòng, 2.513 cửa sổ, 67 cầu thang và 483 chiếc gương.



Đặc biệt, sảnh gương (hay còn gọi là “Grand Gallery”) là một trong những căn phòng nổi tiếng nhất ở cung điện Versailles khi có tới 17 vòm gương khổng lồ. Mỗi vòm gương được ghép từ 21 tấm gương. Bên trong cung điện Versailles có khoảng 6.000 bức tranh được đặt trong hơn 2.000 căn phòng.



Vào năm 1979, UNESCO công nhận cung điện Versailles – cung điện hoàng gia lớn nhất thế giới là Di sản Văn hóa Thế giới.
Nguồn: tintucmoi24
Ngày 26/05/2021, Cơ quan phát triển Pháp (AFD) tại Việt Nam và Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) ký Thỏa ước tín dụng trị giá 100 triệu USD nhằm mục tiêu hỗ trợ các khoản đầu tư xanh, phát triển các lĩnh vực năng lượng tái tạo và hiệu quả năng lượng.
Bên cạnh đó, AFD sẽ triển khai các hoạt động Hỗ trợ kỹ thuật (TA) cho BIDV hướng tới mô hình ngân hàng xanh, thông qua phát triển danh mục các dự án xanh, tăng cường năng lực, kinh nghiệm về quản lý rủi ro môi trường và xã hội.

Tại sự kiện, ông Fabrice Richy – Giám đốc AFD cho biết, khoản vay cấp cho BIDV là hạn ngạch tín dụng SUNREF đầu tiên AFD triển khai tại Việt Nam theo hình thức cho vay ưu đãi không cần bảo lãnh Chính phủ. SUNREF là thương hiệu tài chính xanh đã được AFD triển khai cùng gần 70 ngân hàng đối tác trên 30 quốc gia. AFD hy vọng có thể tiếp tục cấp các khoản vay ưu đãi và viện trợ không hoàn lại trực tiếp cho các ngân hàng và các doanh nghiệp nhà nước của Việt Nam nhằm góp phần thúc đầy tăng trưởng xanh và thích ứng với biến đổi khí hậu tại Việt Nam.
Ông Lê Ngọc Lâm – Tổng Giám đốc BIDV chia sẻ, việc ký kết Thỏa ước tín dụng Hạn mức tín dụng xanh SUNREF 100 triệu USD là sự kiện quan trọng trong quá trình hợp tác giữa BIDV và AFD, đây sẽ là bước tiến, kết nối nhiều cơ hội mới trong mối quan hệ giữa BIDV và AFD trên các lĩnh vực trong thời gian tới. Đồng thời, một lần nữa khẳng định việc áp dụng tiêu chuẩn quốc tế toàn diện về tín dụng xanh đang giúp BIDV gia tăng hiệu quả hoạt động song hành với kiểm soát chặt chẽ rủi ro tín dụng. BIDV sẵn sàng là đối tác đồng hành với các nhà đầu tư quốc tế trong việc thúc đẩy sự phát triển bền vững của nền kinh tế Việt Nam.
Chính phủ Việt Nam cam kết cải thiện cơ cấu năng lượng và tăng tỷ trọng năng lượng tái tạo trong cơ cấu năng lượng phù hợp với các mục tiêu trong Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC) thuộc khuôn khổ Thỏa thuận Paris về Biến đổi khí hậu.
AFD là cơ quan nhà nước và là định chế tài chính công của Pháp, cung cấp tài trợ, hỗ trợ và xúc tiến chuyển đổi hướng tới một thế giới công bằng và bền vững hơn, hoạt động tại Việt Nam từ năm 1994, đã tài trợ cho hơn 90 dự án với tổng giá trị tài trợ gần 2.3 tỷ EURO trong các lĩnh vực: cơ sở hạ tầng, giao thông, năng lượng, nông nghiệp,… AFD hướng các hoạt động phát triển theo hướng tập trung hỗ trợ thực hiện Thỏa thuận Paris về Khí hậu.
BIDV thành lập ngày 26/4/1957, là ngân hàng thương mại lớn nhất Việt Nam về quy mô tổng tài sản và vốn điều lệ, tổng tài sản của ngân hàng đạt trên 1,56 triệu tỷ đồng tính đến hết quý I/2021, có hơn 1.100 chi nhánh và phòng giao dịch trong và ngoài nước, quan hệ đối tác với 2.300 định chế tài chính toàn cầu, được các tổ chức uy tín quốc tế đánh giá cao.
Nguồn: baoxaydung
Người Pháp coi trọng chất lượng hơn số lượng, thích mua đồ ở cửa hàng tiết kiệm hoặc đồ cũ và không chạy theo xu hướng.
Thích xe rẻ tiền
Pháp là nơi có ngành công nghiệp ôtô phát triển, nơi sinh ra các thương hiệu nổi tiếng như Renault, Peugeot và Citroen. Tuy nhiên, hầu hết người dân đều thích ôtô hạng phổ thông hoặc phương tiện giao thông công cộng.
Nếu cần một chiếc ôtô đắt tiền cho dịp đặc biệt, người Pháp sẽ không vay tiền để mua mà đi thuê với giá hợp lý. Các thành phố nước này không phù hợp với xe hơi vì đường chật hẹp, rất dễ bị xước xe.
Những năm gần đây, xe đạp và xe máy điện trở thành phương tiện phổ biến ở Phá, đặc biệt là trong trong giới trẻ.

Không ngại mua sản phẩm chưa hoàn thiện
Việc ăn uống của người dân nơi đây khá đơn giản, dù nền ẩm thực nức tiếng thế giới. Họ không dùng sản phẩm kém chất lượng, nhưng cũng không khó chịu khi sử dụng sản phẩm bán thành phẩm – một sản phẩm chưa được hoàn thiện.
Nơi đây nổi tiếng với chuỗi cửa hàng Picard, chỉ bán các sản phẩm đông lạnh. Cửa hàng này có nhiều món ăn khác nhau, nhưng có một điểm chung là bạn cần hâm nóng chúng lên trước khi muốn thưởng thức.
Không chạy theo trào lưu
Người Pháp coi trọng thực tế. Việc thảo luận về giá trị của những thứ bạn đang sở hữu, ngay cả chỉ trong phạm vi của bạn bè thân thiết, cũng được coi là hành vi xấu.
Người Pháp thích sử dụng điện thoại cũ, không thay bằng đời mới chỉ vì thích. Nếu mua hàng quá đắt, bạn sẽ được nhắc nhở có thể đã mắc bẫy quảng cáo. Điều tương tự cũng áp dụng cho quần áo và phụ kiện đắt tiền.
Tiết kiệm tiền cho dịch vụ tiện ích
Các tiện ích ở Pháp có giá rất cao. Đó là lý do tại sao người biết tiết kiệm dồn tiền cho nó. Ở miền nam nước Pháp, trong các ngôi nhà không có lò sưởi. Người dân cho rằng lắp một thiết bị sưởi chỉ dùng vài tháng trong một năm là không cần thiết.
Ở các khu vực còn lại, không có hệ thống sưởi tập trung, chi phí tiện ích phụ thuộc vào thói quen của chủ sở hữu. Ví dụ, họ có thể lập trình để bật bộ tản nhiệt chỉ trong những giờ thực sự cần thiết.

Thích tiết kiệm tiền nhưng không tiết lộ
Tiết kiệm là quy tắc sống mà ngay cả những người trẻ tuổi Pháp cũng phải tuân thủ. Người dân quốc gia này không bao giờ thảo luận về tiền lương hoặc tiền tiết kiệm của họ. Việc liệt kê chi phí cũng không phù hợp với văn hóa nước này.
Coi trọng chất lượng hơn số lượng
Phụ nữ Pháp nổi tiếng là những người đón đầu xu hướng, nhưng trong cuộc sống hàng ngày, họ ăn mặc giản dị và kín đáo nhất có thể.
Với quần áo, họ thích chất lượng hơn số lượng. Đó là lý do tại sao bạn khó nhìn thấy một phụ nữ Pháp đang vơ vét một đống quần áo được bày bán.
Hơn nữa, theo số liệu thống kê trong một nghiên cứu so sánh về chi tiêu hộ gia đình của cơ quan dữ liệu Eurostat, năm 2016, người Pháp chi ít tiền nhất châu Âu cho tủ quần áo của họ.

Một cuộc khảo sát do Statista thực hiện cho thấy người Pháp không quá coi trọng ngoại hình của mình. Gần 70% người dân cho biết họ không quan tâm đến thời trang.
Thích cửa hàng tiết kiệm và đồ cũ
Chợ trời – nơi bán đồ cũ và cửa hàng tiết kiệm là một phần trong cuộc sống của người dân Pháp. Họ thích vì có thể tìm thấy những thứ thực sự độc đáo ở đó.
Nếu cần hoàn thiện nội thất, họ có thể đến một cửa hàng tiết kiệm trước, thay vì đến các thương hiệu nội thất lớn. Thông thường, người Pháp thích mua những thứ nhỏ cho nội thất của họ và đồ nội thất cổ tại chợ trời.
Một điểm cộng khác là họ cũng có thể bỏ bớt những thứ không cần thiết tại những nơi này.
Nguồn: Vnexpress
Sở hữu nền ẩm thực phát triển nhất thế giới nhưng có nhiều thói quen ăn uống của người Pháp khiến người nước ngoài khá bối rối bởi sự khác biệt với phần lớn các quốc gia trên thế giới.
Không chỉ ẩm thực của Pháp sẽ khiến nhiều người bất ngờ với sự đa dạng và hương vị đạt chuẩn hảo hạng mà chính những thói quen ăn uống của người Pháp đôi khi có thể khiến dân ngoại quốc thắc mắc: “Tại sao họ lại làm như vậy?”
Dưới đây Tomimarkets liệt kê những thói quen ăn uống của người Pháp có thể khiến mọi người bối rối khi tới đây và hòa mình vào nền ẩm thực nhiều màu sắc này.
Ở Pháp, đặc biệt là vào múi giờ mùa hè, mặt trời thường lặn khá muộn. Phải đến 8 giờ 30 hoặc 9 giờ tối, tia nắng cuối cùng trong ngày mới tắt hẳn. Có lẽ do đặc điểm này và một vài nguyên nhân khách quan như giờ làm việc, giờ tan tầm và các thành viên ổn định tại nhà mà người Pháp có thói quen ăn bữa tối vào khoảng 8 giờ, đôi khi là muộn hơn. Trong khi phần đông các nước, đặc biệt là nước châu Á sẽ ăn tối vào khoảng 6 hoặc 7 giờ tối, có các gia đình thậm chí ăn sớm hơn nếu có người già trong nhà.
Bên cạnh đó, dân Pháp cũng ăn ít vào bữa tối. Trước đây, bữa tối chỉ được coi là bữa phụ, trong khi bữa sáng và bữa trưa mới là bữa chính. Các món ăn trong bữa tối thường là đồ vụn vặt còn thừa lại từ hai bữa ăn trước. Nhiều nước coi bữa tối là bữa quan trọng và nấu nướng được coi trọng hơn hai bữa trưa và sáng. Nhưng người Pháp chỉ ăn rất đơn giản vào bữa tối. Vì thế nếu được mời ăn tối ở Pháp thì nên ăn no từ bữa trưa để không bị đói vào buổi tối.

Các nhà khoa học giải thích có thể chính thói quen ăn uống này giúp người Pháp không bị thừa năng lượng vào bữa tối và có cơ thể cân đối hơn hẳn so với mặt bằng chung của dân châu Âu.
Một thói quen ăn uống của người Pháp khiến nhiều người bất ngờ là họ không mấy khi ăn vặt. Đây cũng là một trong những cách người Pháp giữ dáng và để cơ thể luôn khỏe mạnh.
Đặc biệt, khá khó để tìm ra những thực phẩm để ăn vặt trong siêu thị Pháp ngoài các loại phô mai và bánh quy giòn. Thậm chí trẻ em ở Pháp cũng có các bữa phụ sau giờ học và điều này có thể giảm thiểu việc ăn các thực phẩm kém lành mạnh, giúp trẻ phát triển tốt hơn.

Các nhà hàng tại Pháp đều đóng cửa đến tận chiều tối mới hoạt động, tiệm bánh ngọt thì hầu như chỉ mở vào buổi sáng. Các loại bánh ngọt cũng chỉ được dùng trong bữa sáng chứ ít khi được ăn như món ăn vặt cả ngày. Vì thế người Pháp luyện được thói quen ăn đúng bữa và uống nhiều nước khi đói.
Chế độ dinh dưỡng của người Pháp có nhiều chất béo nhưng là chất béo lành mạnh và đặc biệt ít đường. Sữa chua tại Pháp vị tương đối nhạt do không có mấy đường và người Pháp chăm chỉ ăn bơ và phô mai hầu hết các bữa ăn. Những thực phẩm này giúp no lâu và thúc đẩy quá trình đốt cháy chất béo. Do đó, người Pháp có thân hình cân đối, ít bị béo phì.
Người Pháp thích tập trung tối đa vào việc ăn uống nên ngoài việc ít khi nào ăn vặt thì hầu như không có thói quen vừa ăn vừa làm việc đó khác như đi bộ, làm việc, lái xe hoặc xem TV. Họ thích thưởng thức bữa ăn tại chỗ, bên một chiếc bàn và thong thả thưởng thức dù chỉ là bữa ăn nhỏ.
Dân Pháp yêu việc nấu nướng tại nhà và chỉ tới nhà hàng vào dịp đặc biệt. Họ cố ăn đa dạng các loại thực phẩm với các phần ăn nhỏ hơn chứ không ăn nhiều cùng một lúc. Phương thức chia nhỏ các phần ăn giúp người Pháp ăn từ tốn hơn và cách làm này xuất hiện khá nhiều trong các thực đơn ăn kiêng hoặc giảm cân để đảm bảo lượng ăn không bị vượt quá tầm kiểm soát mà vẫn đầy đủ dinh dưỡng.

Thói quen ăn uống của người Pháp cũng bao gồm việc thưởng thức salad sau món chính nếu bữa ăn có nhiều món chính. Salad giúp làm sạch miệng để thưởng thức trọn vẹn món tráng miệng. Tuy nhiên vẫn sẽ có những lúc salad được dùng trước món chính như một cách để khai vị.
Mặc dù thói quen ăn uống của người Pháp đôi khi có vẻ khác biệt và kỳ quặc đối với người nước ngoài, nhưng có những điểm tương đồng dễ nhận biết trên tất cả các nền văn hóa mà chúng ta có thể đánh giá cao, bao gồm việc ăn uống ngày lễ rất nghiêm chỉnh với thành phần dinh dưỡng cân đối cũng như coi trọng việc chia sẻ bữa ăn giữa bạn bè và gia đình.
Nguồn: Cuocsongnuocuc24h
Giới yêu chuộng điện ảnh hẳn chắc vẫn còn nhớ trong phim “Lupin”, tên trộm hào hoa Assane (Arsène) đã lên kế hoạch đánh cắp vòng xâu chuỗi của hoàng hậu Marie-Antoinette. Nếu như xâu chuỗi bằng đá qúy là một chi tiết hoàn toàn hư cấu, thì ngược lại Phòng triển lãm lớn (Grande Galerie) của Bảo tàng Louvre chẳng những có thật mà còn lộng lẫy hoành tráng hơn trước.
Vào lúc mà tất cả các cơ sở văn hóa Pháp vẫn còn bị đóng cửa, Viện bảo tàng Louvre đã tận dụng thời gian này để bố trí lại nhiều tác phẩm được trưng bày (điều này càng được thấy rõ tại các phòng triển lãm hội họa) nhưng xa hơn nữa, ban điều hành Louvre đã cập nhật lại toàn bộ kho dữ liệu của mình để giới thiệu trên “trang nhà” chính thức (tại đây). Nhìn chung, có tới hai trang web đã được cho ra mắt trong tuần qua. Trang đầu tiên dành cho tất cả những tác phẩm đang được trưng bày trong Bảo tàng Louvre, phiên bản trực tuyến mới này với cách trình bày tinh tế bắt mắt, dễ theo dõi hơn và đi kèm với nhiều âm thanh và hình ảnh minh họa.

Trang web thứ nhì là một cơ sở dữ liệu, nơi mà khách tham quan có thể truy cập và tham khảo hơn 480.000 tác phẩm nghệ thuật thông qua các bộ ảnh chụp và tập hồ sơ. Con số này tương đương với ba phần tư bộ sưu tập lưu trữ của bảo tàng Louvre. Cũng cần biết rằng viện bảo tàng Pháp thuộc vào hàng lớn nhất thế giới, hiện đang nắm giữ gần 640.000 tác phẩm đủ loại và chỉ có chưa tới 10% bộ sưu tập này mới được đem ra trưng bày nhân các cuộc triển lãm. Nói như vậy có nghĩa là Viện bảo tàng Louvre thông qua trang web của mình lần đầu tiên cho công chúng vào xem 75% các tác phẩm nghệ thuật đang được cất giữ.
Tính tổng cộng, ban điều hành Viện bảo tàng Louvre đã mất hai năm làm việc để hoàn tất hai trang web này. Dĩ nhiên là dịch Covid-19 là một thảm họa đối với ngành văn hóa, cũng như các bảo tàng khác buộc phải ngưng hoạt động, Louvre đã mất hơn 70% nguồn thu nhập liên quan tới việc tiếp đón du khách nước ngoài, nhưng theo lời giám đốc bảo tàng Louvre Jean-Luc Martinez, trong cái rủi lại có cái may, cuộc khủng hoảng y tế đã đẩy nhanh kế hoạch “tân trang” mạng chính thức của Louvre, nhưng thay vì cập nhật đơn thuần, trang web đã được “thiết kế” lại từ đầu với nhiều nội dung phổ thông hay theo chuyên đề, thú vị hấp dẫn hơn nữa.
Dịch Covid-19 cũng đã thay đổi khá sâu rộng cung cách tiêu dùng hay giải trí. Nhờ tổ chức liên tục các cuộc triển lãm trực tuyến, trang web của Bảo tàng Louvre đã thu âm 21 triệu lượt truy cập trong năm 2020, trong khi trên các mạng xã hội, Louvre đã tăng gần gấp đôi số người theo dõi, vượt qua ngưỡng 10 triệu thành viên đăng ký. Điều đó giải thích vì sao ban điều hành Louvre đã buộc phải nhanh chóng thích nghi. Hình thức của cả hai trang web mới đều nhắm vào việc lôi cuốn và “cầm chân” đối tượng khách tham quan trẻ tuổi với khá nhiều video dễ nhớ, các bài liên quan dễ đọc và tất cả các nội dung trên mạng trình bày trong 4 ngôn ngữ : tiếng Anh, Tây Ban Nha, tiếng Hoa và tiếng Pháp đều có thể được tham khảo qua điện thoại di động.

Cách đây một năm rưỡi, vào mùa thu năm 2019, Trung tâm bảo tồn các tác phẩm của Louvre đã được khai trương tại thành phố Liévin, phía bắc nước Pháp cách thủ đô Paris khoảng 200 cây số. Đó chính là dịp để cập nhật lại tất cả các dữ liệu (thư mục, hình ảnh, phác thảo, số liệu thống kê, bảng hướng dẫn…) liên quan đến toàn bộ sưu tập nghệ thuật của Louvre. Viện bảo tàng Pháp trước đây có kho dữ liệu Atlas, nhưng chủ yếu liên quan đến bộ sưu tập thường trực và được cập nhật định kỳ theo các cuộc triển lãm chuyên đề. Giờ đây, sau khi hoàn tất việc kiệt kê toàn bộ các dữ liệu của Trung tâm Liévin, ban điều hành Louvre mới triển khai các trang web mới với hơn 680.000 bức ảnh chụp từ gần nửa triệu (482.500) tác phẩm sẵn có trong kho lưu trữ. Nhờ vào bộ sưu tập phong phú và quý hiếm ấy, Louvre thường được xếp vào hàng đầu các viện bảo tàng lớn trên thế giới.
Theo bà Anne-Myrtille Renoux, trưởng ban điều hành mạng chính thức của Louvre, cả hai trang web đều phục vụ cho cả hai đối tượng khách tham quan cũng như các nhà nghiên cứu. Giới giáo viên và sinh viên có thể dùng với mục đích giảng dạy và học tập vì cơ sở dữ liệu này ngoài việc giới thiệu tác phẩm còn kèm theo nhiều chi tiết lịch sử, bối cảnh sáng tác, các liên kết trong thư mục. Còn khách tham quan khi bấm vào tác phẩm sẽ thấy hiện lên ngay nội dung tóm tắt, các giai thoại ly kỳ liên quan tới tác phẩm và nhất là vị trí sắp đặt của tác phẩm trong bảo tàng.
Để tiện bề theo dõi hơn nữa, trang web của Louvre đã xếp tác phẩm theo hạng mục hay chuyên đề. Khách tham quan có thể xem theo thể loại hội họa, điêu khắc, trang trí, dệt may …. của từng trường phái hay thời đại, nhưng quan trọng không kém là các album theo chuyên đề “Kiệt tác của Louvre”, “Nghệ thuật Chân dung” qua nhiều thế kỷ và nhất là các “Tác phẩm mới mua” trong bộ sưu tập, mỗi album gồm khoảng 10 tác phẩm chủ đạo, liên kết với nhiều tác phẩm khác cho những ai muốn đi xa hơn.
Theo bà Dominique de Font-Réaulx, trưởng ban điều hành chương trình sinh hoạt của Viện bảo tàng Louvre, các đợt phong tỏa vừa qua đã cho thấy khách truy cập thích chọn xem những cuộc triển lãm có hình thức không quá khô khan, nhờ vậy mà nội dung dễ tiếp thu hơn. Vì thế cho nên, ban điều hành Louvre đã tập trung khai thác cách dẫn dắt câu chuyện, dàn dựng nội dung sao cho hấp dẫn hơn nữa, khơi gợi được ngay tính tò mò của đa số khách truy cập. Trang web của Louvre từ đó mà trở nên thông thoáng dễ đọc, được minh họa với nhiều video, hình ảnh cũng như âm thanh.
Ngoài việc giới thiệu quần thể bảo tàng với những cảnh quay bên ngoài từ trên cao cũng như các khung hình cận cảnh quay ở bên trong, Louvre đã tận dụng công nghệ hình ảnh hiện đại nhất để đề cao các tác phẩm hàng đầu của mình trong đó có bức chân dung La Joconde (Mona Lisa), Tượng thần Vệ nữ Milo, Thần chiến thắng Samothrace hay bức tranh Tự do dẫn đường của Delacroix. Bên cạnh đó, một trong những điểm mới của trang web chính thức là những “lộ trình tham quan” dành cho những người không có nhiều thời gian hay là các fan đăng ảnh trên mạng Instagram. Giới ghiền đọc tiểu thuyết và xem phim “Da Vinci Code” không thể nào bỏ qua “La Joconde” cũng như nhiều các tác phẩm quen thuộc với nhà nghiên cứu Robert Langdon, nhân vật chính bộ truyện của Dan Brown.
Còn giới hâm mộ các thần tượng ca nhạc hẳn chắc sẽ muốn xem bức kiệt tác của David (vẽ vào năm 1807) mô tả “Lễ đăng quang của Hoàng đế Napoléon”, vốn là một trong những tác phẩm yêu chuộng nhất của cặp vợ chồng nghệ sĩ tỷ phú Beyoncé và Jay-Z trong đoạn video âm nhạc “Apelshit”. Tác phẩm này cũng được nhắc đến rất nhiều trong năm 2021, nhân dịp nước Pháp tổ chức lễ kỷ niệm 200 năm ngày giỗ của Napoléon Đệ Nhất (1769-1821).
Nguồn: Nguyễn Đình Thành
Với những ngôi nhà nửa gỗ nhiều màu sắc chạy dọc bờ kênh, Colmar được xem là một trong những thị trấn Trung Cổ đẹp nhất thế giới.
Ẩn mình giữa những chân đồi trồng nho của dãy núi Vosges, vùng Alsace, đông bắc nước Pháp, Colmar là một trong những thị trấn Trung Cổ được bảo tồn tốt nhất châu Âu.
Colmar nằm cách thành phố Strasbourg khoảng 70 km và giáp biên giới Đức. Thị trấn cũng nằm trên tuyến đường sắt chính từ Strasbourg đến Besel, Thụy Sĩ.
Được thành lập vào năm 884 bởi hoàng đế Charles III (Charles The Fat), đế quốc Carolingian. Trong lịch sử, Colmar từng thuộc sở hữu của Thụy Điển, Đức.
Trong thế chiến thứ 2, các khu vực lân cận bị ném bom và tàn phá, tuy nhiên Colmar vẫn được giữ nguyên vẹn. Cho tới năm 1945, nơi đây mới chính thức là một phần của Pháp. Mặc dù có lịch sử nhiều biến động với chiến tranh, hỏa hoạn, các tòa nhà ở Colmar vẫn giữ được vẻ đẹp cổ kính cho tới ngày nay.

Colmar đặc trưng với những ngôi nhà nửa gỗ với sắc xanh, hồng, bạc hà và vàng hoa mai. Tất cả nằm ngay ngắn trên những con đường lát đá cuội dẫn tới con kênh hiền hòa. Người dân thường giữ đường phố ngăn nắp và trang trí ngôi nhà giống như một tác phẩm nghệ thuật, với những giỏ hoa, đèn và cả chiếc xe đạp cũ

Lang thang trên đường phố, nhiều du khách ngỡ như lạc bước vào những câu chuyện cổ tích thời ấu thơ. Blogger du lịch người Anh, Lucy viết “Những ngọn tháp cao có thể là nơi nàng Rapunzel buông mái tóc dài qua cửa sổ, còn các ngôi nhà nhỏ tựa như nơi ở của 7 chú lùn”.

Điểm tham quan đầu tiên là Maison Adolph, kiến trúc cổ nhất trong thị trấn, được xây dựng vào khoảng năm 1350. Ngôi nhà ảnh hưởng kiến trúc Gothic, với cửa mái vòm nhọn, mang phong cách Đức. Tầng thứ 3 và tường nửa gỗ ở mái nhà được xây dựng thêm vào thế kỷ 16.

Ngôi nhà Pfister xây dựng vào năm 1537 và chủ nhà là thợ săn Ludwig Scherer. Nhà góc 2 tầng, phòng trưng bày gỗ, tháp pháo hình bát giác và những bức tranh tường thể hiện những hình ảnh trong Kinh Thánh. Tên Pfister được đặt theo một gia đình đã cải tạo ngôi nhà và sống ở đó từ năm 1841 đến 1892

“Viên ngọc quý” của thị trấn là quận Petit Venice, được mệnh danh là Venice nhỏ của nước Pháp. Con kênh ngắn, êm đềm chảy qua khu phố. Hai bên bờ kênh trồng cây xanh và các loài hoa nhiều màu sắc. Một số tòa nhà ở đây có từ thế kỷ 14.
Ở đây có tour ngồi thuyền, ngắm cảnh trên kênh. Mỗi chuyến đi kéo dài 25 phút và người lái thuyền sẽ thuyết minh, giới thiệu về lịch sử, câu chuyện của thị trấn. Thuyền khởi hành dưới chân cầu Saint-Pierre, giá 7 EUR (185.000 đồng) một người, miễn phí cho trẻ dưới 10 tuổi.

Thị trấn còn nhiều điểm tham quan khác như nhà thờ Thánh Matthew, nhà thờ Dominica, nhà thờ Thánh Martin với kiến trúc Gothic Trung Cổ.
Ngoài ra, khách có thể thăm bảo tàng lịch sử Unterlinden có khoảng 7.000 cổ vật, tranh ảnh về lịch sử của vùng Alsace.

Hoàng hôn là khi thị trấn đẹp và thanh bình nhất; tháng 4 – 10 là thời gian thích hợp để du lịch. Mùa cao điểm du lịch từ tháng 7 – 8 vì trùng với lễ hội rượu vang của Alsace.
Phương tiện phổ biến nhất để tới Colmar là tàu hỏa. Từ Paris, mỗi ngày có khoảng 30 chuyến tàu tới đây, thời gian di chuyển 3 tiếng 40 phút. Trạm khởi hành là Paris gare Lyon.
Nguồn: Vnexpress
Câu chuyện phát triển năng lượng bền vững ngành hàng không tại Pháp lại không hề đơn giản, thậm chí vấp phải nhiều ý kiến trái chiều.
Một chiếc máy bay của hãng hàng không Air France-KLM mới đây đã thực hiện chuyến bay đường dài đầu tiên từ Pháp đến Canada bằng nhiên liệu có thành phần là dầu ăn đã qua sử dụng. Đại diện của hãng khẳng định, chuyến bay thể hiện tham vọng trong việc loại bỏ khí CO2 trong vận tải hàng không, phát triển chuỗi cung ứng nhiên liệu bền vững, từ đó có trách nhiệm hơn với môi trường.

Không phủ nhận, đây là nỗ lực đáng kể trong bối cảnh ngành công nghiệp toàn thế giới đang từng bước thử nghiệm các loại nhiên liệu thay thế. Tuy nhiên, câu chuyện phát triển năng lượng bền vững ngành hàng không tại Pháp lại không hề đơn giản, thậm chí vấp phải nhiều ý kiến trái chiều.
Nỗ lực của Pháp trong việc giải quyết cuộc khủng hoảng khí hậu
Đối với ngành hàng không Pháp nói riêng cũng như xã hội Pháp và châu Âu nói chung, vấn đề bảo vệ môi trường, chống biến đổi khí hậu, chống hiện tượng trái đất nóng lên ngày càng trở thành một chủ đề quan trọng hàng đầu, hiện diện trong hầu như mọi chính sách của nước Pháp cũng như châu Âu. Liên minh châu Âu đã xây dựng “Thỏa thuận Xanh”, theo đó đến năm 2030 sẽ cắt giảm 65% khí CO2 gây hiệu ứng nhà kính và đến năm 2050 sẽ biến châu Âu thành châu lục không có khí phát thải CO2. Vì thế, mọi ngành kinh tế tại châu Âu đều đang vận động theo hướng chuyển đổi sinh thái, trong đó có ngành hàng không bởi một máy bay chở khách thải ra lượng khí gây hiệu ứng nhà kính nhiều gấp nhiều lần các phương tiện khác như ô tô hay mô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.
Việc ngành hàng không Pháp thử nghiệm “nhiên liệu hàng không bền vững” (SAF) là một bước đi thể hiện cam kết đó, do đây là nhiên liệu được coi là “sinh thái” vì được làm ra từ dầu ăn đã qua sử dụng hoặc từ mỡ động vật hoặc qua quá trình xử lý chất thải đô thị và nông nghiệp. Tuy nhiên, đây không phải là nhiên liệu “sạch” 100% vì vẫn có 50% phải pha trộn với kerosene, tức nhiên liệu hàng không truyền thống.
Mục tiêu mà ngành hàng không Pháp đặt ra là từ đầu năm 2022, loại nhiên liệu bền vững này phải chiếm ít nhất 1% tổng số nhiên liệu trong ngành hàng không và đến năm 2030 sẽ tăng lên 5% và cái đích cuối cùng là đến năm 2050, ngành hàng không sẽ cắt giảm được 50% lượng phát thải CO2 so với mức năm 2005. Đây là giải pháp được coi là thân thiện với môi trường trong thời gian chờ đợi ngành công nghiệp hàng không có các đột phá trong việc chế tạo động cơ máy bay chạy bằng điện hoặc bằng hydrogen. Do đó, dù chỉ là một bước đi rất nhỏ và vẫn còn rất nhiều trở ngại phía trước nhưng đây cũng là một tín hiệu tích cực.
Thách thức đối với Pháp và châu Âu
Có hai vấn đề lớn đặt ra đối với loại nhiên liệu bền vững, thân thiện hơn với môi trường này. Thứ nhất, đó là năng lực sản xuất đối với loại nhiên liệu này hiện vẫn rất thấp. Từ nay đến năm 2025, chỉ có khoảng tối đa là 3 tỷ lít nhiên liệu loại này được sản xuất, tức chỉ chiếm khoảng 1% lượng nhiên liệu hàng không tiêu thụ mỗi năm. Quan trọng nhất, đó là giá thành. Để thực hiện mục tiêu từ năm 2022 nâng lượng tiêu thụ nhiên liệu bền vững này lên 1% thì mỗi hàng hàng không hoạt động trên lãnh thổ Pháp phải chi thêm 100 triệu euro. Giá thành loại nhiên liệu này đắt hơn 4-5 lần nhiên liệu truyền thống.
Vì thế, thách thức đặt ra với chính quyền Pháp là phải có các chính sách trợ giá lâu dài và bền vững để khuyến khích các hãng hàng không sử dụng nhiều hơn loại nhiên liệu thân thiện với môi trường này, bởi trong bối cảnh đại dịch Covid-19, hầu như tất cả các hãng hàng không đều phải chịu các thiệt hại khổng lồ mà theo tính toán phải mất 5 năm mới có thể hồi phục như trước đại dịch. Ngoài ra, cũng không nên đặt ra quá nhiều kỳ vọng vào loại nhiên liệu này bởi đây vẫn là loại nhiên liệu được pha trộn với kerosene, tức nhiên liệu truyền thống, nên vẫn gây tác hại đến môi trường, chỉ là ở mức thấp hơn.
Nhìn chung, sự kiện vừa qua là một bước đi đáng khích lệ nhưng vẫn còn có quy mô và tầm vóc rất nhỏ để có thể sớm tác động một cách toàn diện đến cách thức vận hành của ngành hàng không tại Pháp.
Mục tiêu đi đầu trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu của châu Âu
Hiện nay châu Âu cùng các cường quốc như Mỹ, Trung Quốc đang đầu tư rất nhiều vào các chương trình môi trường và nhiều chuyên gia cho rằng, cuộc chiến chống biến đổi khí hậu sẽ là một trong các trọng tâm cạnh tranh địa chính trị giữa các cường quốc, là nơi thể hiện ưu thế công nghệ cũng như thu về các lợi ích kinh tế. Do đó, châu Âu đặt tham vọng rất lớn trong các chính sách môi trường.
Cụ thể là châu Âu và Mỹ đều cam kết đến năm 2050 sẽ đưa mức phát thải CO2 về 0, sớm hơn 10 năm so với cam kết của Trung Quốc. Thế mạnh của châu Âu đó là ý thức về môi trường của dân chúng cũng như chính phủ các nước đang ở mức rất cao, nhiều đảng phái chính trị coi môi trường là vấn đề quan trọng hàng đầu, và thực tế là nhiều đảng Xanh tại châu Âu đang thăng tiến cực nhanh trong vài năm qua, đặc biệt là tại Đức – cường quốc kinh tế số 1 châu Âu. Do đó, châu Âu có tham vọng, có quyết tâm chính trị và có sự ủng hộ rộng rãi của dư luận để chuyển đổi sinh thái.
Đối với ngành hàng không, hướng nghiên cứu bảo vệ môi trường của châu Âu không chỉ tập trung vào nhiên liệu bền vững mà còn ở việc cải thiện công nghệ chế tạo máy bay, sử dụng vật liệu composite mới để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của máy bay. Ngày nay các đội tàu bay mới đều hướng mục tiêu giảm khoảng 25% nhiên liệu. Đó là lí do mà vài năm qua tập đoàn Airbus của châu Âu dành ưu tiên cho các loại máy bay nhỏ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn như Airbus A350, đồng thời chấm dứt sản xuất siêu máy bay Airbus A380. Giới chuyên gia cho rằng, việc đổi mới công nghệ của máy bay có thể có tác dụng tốt hơn là việc đổi mới về nhiên liệu.
Nguồn: cuocsongnuocuc24h
Thứ Hai là một ngày nghỉ lễ ở Pháp, nhưng điều bất thường là không phải ai cũng được nghỉ cả ngày. Thay vào đó, một số người sẽ làm việc như bình thường nhưng không được trả lương.
Ngày lễ là gì?
Năm nay, thứ Hai, ngày 24 tháng Năm đánh dấu lễ kỷ niệm Lễ Hiện Xuống (Pentecôte) của Cơ đốc giáo và cũng là một ngày lễ chung ở Pháp.
Mặc dù là một quốc gia thế tục tự hào về truyền thống laïcité của mình , nhưng có một số ngày lễ tôn giáo ở Pháp cũng là những ngày nghỉ lễ – Giáng sinh và Lễ Phục sinh cộng với Ngày lễ Thăng thiên vào đầu tháng Năm, Lễ Mông Cổ vào tháng Tám, Ngày Các Thánh vào tháng Mười Một và Lễ Hiện Xuống.
Lễ Ngũ Tuần đánh dấu ngày trong lịch Thiên Chúa giáo khi Chúa Thánh Thần hiện xuống với các Tông đồ sau khi Chúa Giêsu bị đóng đinh. Được tổ chức bảy tuần sau Lễ Phục sinh, vì vậy ngày này sẽ di chuyển từ năm này sang năm khác tùy thuộc vào thời điểm Lễ Phục sinh.
Người dân ở Pháp được nghỉ ngày nào?
Một số thì có, một số thì không.
Ngày này là ngày nghỉ lễ theo lịch chính thức của tiểu bang, nhưng trong khi một số người được nghỉ làm một ngày, những người khác vẫn đi làm bình thường, ngoại trừ họ không được trả lương.

Xuất phát từ đợt nắng nóng năm 2003, khi hơn 15.000 người Pháp, hầu hết là người già, chết trong nhiệt độ oi bức. Ngày đoàn kết được đưa ra vào năm 2005 với ý tưởng là tất cả tiền lương từ ngày đó sẽ được chuyển cho một quỹ của chính phủ, quỹ này sẽ được chi cho việc chăm sóc, hỗ trợ và dịch vụ thêm cho người già.
Nghe có vẻ là một ý tưởng hay nhưng nó trở nên khá lộn xộn trong những năm gần đây, và bây giờ không ai thực sự biết tình hình là gì. Nhiều người cảm thấy rằng ý tưởng này chỉ đơn giản là một chiêu trò PR, và đặt câu hỏi rằng chính xác tiền lương quyên góp của họ – ước tính lên tới khoảng 2,3 tỷ euro – đã được chi vào đâu.
Sau ba năm giận dữ của công chúng, ý tưởng này đã bị loại bỏ và vào năm 2008, Lễ Ngũ Tuần trở lại chỉ đơn giản là một ngày lễ.
Đến hiện tại, một số công ty vẫn đang tổ chức Ngày đoàn kết, một số thì thực hiện phiên bản sửa đổi của Ngày đoàn kết và cung cấp một ngày nghỉ.
Công chức, nhân viên bưu điện và những người làm việc trong ngân hàng được nghỉ ngày hôm nay, vì vậy tất cả các văn phòng công cộng và ngân hàng sẽ đóng cửa vào thứ Hai.
Tại một số công ty, người lao động đã tự thương lượng thỏa thuận của họ với ông chủ – ví dụ như tại SNCF, người lao động đạt được một thỏa thuận nói rằng họ sẽ làm việc thêm 1 phút 52 giây vào mỗi ngày trong năm và đổi lại họ sẽ được nghỉ lễ Ngũ tuần. Và một số công ty cho nhân viên lựa chọn hoặc làm việc trong ngày không được trả lương, hoặc nghỉ ngày này nhưng đi làm bù vào 1 ngày nào đó.
Nguồn: The Local
Sau nhiều giờ đàm phán đầy căng thẳng, Liên minh châu Âu cuối cùng cũng đã thông qua thỏa thuận chứng chỉ xanh kỹ thuật số – một công cụ hứa hẹn giúp người dân khối này sớm khôi phục cuộc sống bình thường sau dịch Covid-19.
Nhiều lãnh đạo cấp cao Liên minh châu Âu như Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Ursula von der Leyen, Thủ tướng Bồ Đào Nha António Costa – quốc gia đang giữ chức Chủ tịch Hội đồng châu Âu luân phiên tháng này đã ngay lập tức đăng tải các dòng trạng thái trên trang Twitter cá nhân bày tỏ hoan nghênh sự kiện này, xem đây là công cụ then chốt giúp nối lại các chuyến du lịch an toàn và dễ dàng trên khắp Liên minh châu Âu.

Chứng chỉ xanh kỹ thuật số – công cụ được cho giúp du lịch EU dễ dàng hơn. Ảnh: Reuters
Trong một tuyên bố, Ngoại trưởng phụ trách vấn đề châu Âu của Đức Michael Roth nhấn mạnh: “Cái được gọi là chứng chỉ xanh kỹ thuật số này có tầm quan trọng đặc biệt. Nó không chỉ quan trọng đối với các quốc gia phụ thuộc vào du lịch mà đối với nhiều nước trong Liên minh châu Âu. Đây là biểu tượng giúp chúng ta có thể gửi đi các thông điệp đồng thuận về tự do đi lại trong Liên minh châu Âu”.
Nhiều nước thành viên Liên minh châu Âu cũng bày tỏ ủng hộ việc thông qua thỏa thuận chứng chỉ xanh kỹ thuật số, cho rằng, đây là cách để các nước này quay trở lại cuộc sống bình thường.
Thủ tướng Luxemburg Xavier Bettel trong một tuyên bố nhấn mạnh: “Chứng chỉ xanh là giải pháp bổ sung, thay thế, song không phải là giải pháp duy nhất. Bởi chúng ta còn có các xét nghiệm. Tuy nhiên, chứng chỉ xanh là thành tố giúp chúng tôi có thể quay lại cuộc sống bình thường trong một thời gian ngắn.”
Chứng chỉ xanh kỹ thuật số được xem là một công cụ hứa hẹn giúp người dân Liên minh châu Âu sớm khôi phục cuộc sống bình thường sau dịch Covid-19 song trên thực tế có rất nhiều vấn đề gây tranh cãi giữa các nước thành viên, xoay quanh loại chứng chỉ này như, yếu tố chủ quyền quốc gia, trong đó có việc kiểm soát biên giới, việc tiêm phòng vaccine đồng đều giữa các nước thành viên. Ước tính, cho đến nay mới chỉ có khoảng 10% dân số Liên minh châu Âu được tiêm phòng vaccine, tập trung chủ yếu ở các nước Tây Âu giàu có.
Để đi đến quyết định cuối cùng là thông qua thỏa thuận chứng chỉ xanh kỹ thuật số, Nghị viện châu Âu (EP) và các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu đã trải qua ít nhất là 4 vòng đàm phán, trong đó có những vòng kéo dài quá nửa đêm, cùng với một số thỏa hiệp. Trong đó có việc EU trích thêm 100 triệu euro để mua các bộ xét nghiệm Covid-19 để các nước thành viên xét nghiệm miễn phí Covid-19, cũng như điều khoản, cho phép một quốc gia thành viên áp đặt thêm hạn chế đối với người có chứng chỉ xanh khi tình hình dịch bệnh ở quốc gia thành viên xấu đi.
Theo kế hoạch, chứng chỉ xanh kỹ thuật số sẽ được đưa ra thảo luận tại Hội nghị thượng đỉnh của các nhà lãnh đạo EU dự kiến diễn trong ngày 24-25/5 tại Bỉ và thỏa thuận này cần được Nghị viện châu Âu thông qua tại cuộc họp toàn thể tiếp theo dự kiến diễn ra vào ngày 7-10/6, trước khi có hiệu lực vào ngày 1/7 tới.
Trước khi được triển khai trên thực tế trên toàn khối, có hơn một chục quốc gia, trong đó có Pháp và Tây Ban Nha sẽ đưa chứng chỉ xanh kỹ thuật số áp dụng tại các quốc gia này.
Nguồn: baotintuc